Объем бака фольксваген поло седан - MIRAVTOVAZA.RU

Объем бака фольксваген поло седан

Какой объем бака у Volkswagen Polo?

5дв. хэтчбек

Модификаций в данном кузове: 87

Модификация Объем бака

5дв. универсал

Модификаций в данном кузове: 10

Модификация Объем бака

5дв. лифтбек

Модификаций в данном кузове: 4

Модификация Объем бака

4дв. седан

Модификаций в данном кузове: 14

Модификация Объем бака

3дв. хэтчбек

Модификаций в данном кузове: 84

Модификация Объем бака

2дв. седан

Модификаций в данном кузове: 3

Модификация Объем бака

2дв. купе

Модификаций в данном кузове: 7

Модификация Объем бака

Другие вопросы по Volkswagen Polo

  • Какой объем двигателя у Volkswagen Polo?
  • Какая максимальная скорость у Volkswagen Polo?
  • Какая мощность двигателя у Volkswagen Polo?
  • Какой клиренс у Volkswagen Polo?
  • Какой расход топлива у Volkswagen Polo?
  • Какое время разгона у Volkswagen Polo?
  • Какой крутящий момент у Volkswagen Polo?
  • Какой привод у Volkswagen Polo?
  • Какой кузов у Volkswagen Polo?
  • Сколько весит Volkswagen Polo?
  • Какая коробка на Volkswagen Polo?
  • Какой бензин заливать в Volkswagen Polo?
  • Какой двигатель на Volkswagen Polo?
  • Какой размер шин на Volkswagen Polo?
  • Сколько мест в Volkswagen Polo?
  • Какой год выпуска Volkswagen Polo?
  • Какой объем багажника у Volkswagen Polo?
  • Какие габариты у Volkswagen Polo?
  • Какая длина кузова Volkswagen Polo?

Другие модели Volkswagen

Volkswagen Amarok

Страна производства: Германия
Количество версий: 15
Типов кузова: 2

Volkswagen Arteon

Страна производства: Германия
Количество версий: 9
Типов кузова: 1

Volkswagen Beetle

Страна производства: Германия
Количество версий: 57
Типов кузова: 2

Volkswagen Bora

Страна производства: Германия
Количество версий: 47
Типов кузова: 2

Volkswagen Caddy

Страна производства: Германия
Количество версий: 32
Типов кузова: 2

Volkswagen Caravelle

Страна производства: Германия
Количество версий: 49
Типов кузова: 1

Volkswagen Corrado

Страна производства: Германия
Количество версий: 8
Типов кузова: 1

Volkswagen Derby

Страна производства: Германия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Volkswagen Eos

Страна производства: Германия
Количество версий: 13
Типов кузова: 1

Volkswagen Fox

Страна производства: Германия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Volkswagen Golf

Страна производства: Германия
Количество версий: 432
Типов кузова: 4

Volkswagen Golf Plus

Страна производства: Германия
Количество версий: 51
Типов кузова: 1

Volkswagen Golf Sportsvan

Страна производства: Германия
Количество версий: 20
Типов кузова: 1

Volkswagen Iltis

Страна производства: Германия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Volkswagen Jetta

Страна производства: Германия
Количество версий: 123
Типов кузова: 2

Volkswagen LT

Страна производства: Германия
Количество версий: 15
Типов кузова: 1

Volkswagen Lupo

Страна производства: Германия
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Volkswagen Multivan

Страна производства: Германия
Количество версий: 42
Типов кузова: 1

Volkswagen Parati

Страна производства: Германия
Количество версий: 19
Типов кузова: 1

Volkswagen Passat

Страна производства: Германия
Количество версий: 371
Типов кузова: 4

Volkswagen Passat CC

Страна производства: Германия
Количество версий: 14
Типов кузова: 1

Volkswagen Phaeton

Страна производства: Германия
Количество версий: 27
Типов кузова: 1

Volkswagen Pointer

Страна производства: Германия
Количество версий: 4
Типов кузова: 2

Volkswagen Polo Fun

Страна производства: Германия
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

Volkswagen Quantum

Страна производства: Германия
Количество версий: 6
Типов кузова: 1

Volkswagen Routan

Страна производства: Германия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

Volkswagen Santana

Страна производства: Германия
Количество версий: 6
Типов кузова: 1

Volkswagen Scirocco

Страна производства: Германия
Количество версий: 29
Типов кузова: 2

Volkswagen Sharan

Страна производства: Германия
Количество версий: 44
Типов кузова: 1

Volkswagen T-Cross

Страна производства: Германия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Volkswagen T-Roc

Страна производства: Германия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

Volkswagen Teramont

Страна производства: Германия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

Volkswagen Tiguan

Страна производства: Германия
Количество версий: 24
Типов кузова: 1

Volkswagen Touareg

Страна производства: Германия
Количество версий: 35
Типов кузова: 1

Volkswagen Touran

Страна производства: Германия
Количество версий: 66
Типов кузова: 1

Volkswagen Up

Страна производства: Германия
Количество версий: 10
Типов кузова: 1

Volkswagen Vento

Страна производства: Германия
Количество версий: 18
Типов кузова: 1

VW Polo sedan

Volkswagen Polo Sedan (рус. Фольксва́ген По́ло Седа́н ) — легковой автомобиль, производимый с 2010 года по полному циклу, со сваркой и окраской кузова, на заводе фирмы Volkswagen под Калугой. Является моделью с кузовом седан в семействе Volkswagen Polo V [7] .

Polo Sedan был первым в истории фирмы автомобилем, специально разработанным для России. При его проектировании учитывались климатические условия эксплуатации, состояние дорог и качество топлива. Прототипы автомобиля прошли длительный цикл дорожных испытаний в различных регионах страны. В результате Polo Sedan получил оцинкованный в местах, наиболее подверженных коррозии, кузов, неприхотливый двигатель и усиленную подвеску [8] .

Весной 2010 года первые образцы автомобиля были продемонстрированы на закрытом показе российским журналистам [9] , в начале лета состоялась официальная презентация автомобиля в Москве [8] , а 10 сентября он поступил в продажу [10] .

В 2015 году был произведен рестайлинг. Изменился дизайн фар, решетки радиатора, бамперов. В салон были установлены более удобные сиденья, заменён руль, появилась возможность установки усовершенствованных медиа-систем.

Несмотря на общее с европейским хэтчбеком название и внешнее сходство, Polo Sedan имеет кузов большего размера, с более вместительным салоном, изменённую ходовую часть, и потому считается отдельной моделью в семействе Volkswagen Polo V [7] . После ухода хэтчбека с российского рынка, оставшийся седан принято называть просто Volkswagen Polo [11] .

В июне 2020 года начался выпуск нового поколения Volkswagen Polo для российского рынка, на смену седану пришёл лифтбек с аналогичным названием [12] . Он разрабатывался одновременно с Škoda Rapid 2020 модельного года, и фактически является его близнецом, созданным на той же платформе Volkswagen Group New A05+ (PQ25) ru en . Модели имеют схожие габариты кузова, множество одинаковых узлов, агрегатов, позиций оснащения [13] [14] .

Следует заметить, что на базе Polo четвёртого поколения уже выпускался автомобиль под названием Polo Sedan. Присутствовали седаны в гамме Volkswagen Polo и ранее, но они имели другие наименования, в гамме моделей первого и второго поколений это был Derby, а у третьего поколения — Polo Classic.

Кузов и оборудование

У Polo Sedan, по сравнению с хэтчбеком, выше линия капота, сильнее наклонено лобовое стекло, он немного шире и имеет большую колёсную базу.

Кузов автомобиля несущий цельнометаллический с навесными дверями, капотом, крышкой багажника и передними крыльями. Все детали, подверженные коррозии, оцинкованы и имеют гарантированную 12-летнюю защиту от ржавления. Для получения жёсткой конструкции передние и задние лонжероны, центральные стойки и каркас порогов выполнены из высокопрочной стали. Наклонные брусья в дверях эффективно предохраняют пассажиров при боковом столкновении. Все модели стандартно оснащены двумя передними подушками безопасности, по заказу могут быть установлены боковые подушки безопасности спереди. Все места, в том числе три задних, оборудуются подголовниками и ремнями безопасности. Имеются крепления для детских сидений ISOFIX, на задней полке установлены специальные петли для верхнего ремня крепления детского кресла (top-tether). Сиденье водителя стандартно имеет регулировку по высоте, по заказу оба передних сидения могут оборудоваться подогревом и карманами сзади. Заднее сиденье складывается целиком или по частям, на более дорогих версиях. Багажник отпирается кнопкой из салона или ключом снаружи, его объём составляет 460 литров, под полом багажника находится полноразмерное запасное колесо. В салоне, помимо перчаточного ящика, имеются места для хранения мелочей под передней консолью, в передних и задних дверях и, если установлен подлокотник между передними сиденьями, под его крышкой [15] .

В мае 2015 года в России был представлен обновлённый автомобиль. Внешний вид нового Polo Sedan стал солиднее, у него появились новые передний и задний бамперы, новая светотехника, изменённая решётка радиатора и капот, эмблема теперь не врезается в кромку капота. Впервые стали доступны биксеноновые фары и светодиодные дневные ходовые огни, добавлена функция подсветки поворота противотуманными фарами. Кроме того, в отдельных комплектациях новый автомобиль может оснащаться омывателями фар, а также складывающимися наружными зеркалами и передним парктроником.

Читайте также  Как узнать код автомагнитолы

Появились новые расцветки салона, новые варианты обивки сидений, новое, усечённое снизу рулевое колесо и более элегантная консоль спереди. Улучшена шумоизоляция передней панели, дверей и колёсных арок. На крышке багажника появилась кнопка открывания, ранее он открывался только из салона или ключом [16] .

В феврале 2016 года специально для России был расширен пакет адаптации к зимним условиям. Теперь он включает аккумуляторную батарею повышенной ёмкости и более мощный стартер, что позволяет запускать двигатель при температуре до -36 градусов. Для модели стали доступны мультимедийные системы нового поколения, а базовая версия со 110-сильным двигателем теперь стандартно оборудуется задними дисковыми тормозами [17] .

В мае 2016 года была представлена спортивная версия автомобиля, Polo GT. Новая модель комплектуется бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 125 л. с. и шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробками передач. На автомобиль устанавливаются спортивные бамперы, расширители порогов, решётка радиатора с сотовой структурой, двойная выхлопная труба, а также, новые легкосплавные колёса, затемнённые задние фонари и задний спойлер. В салоне — кожаный спортивный руль, новая обивка сидений, алюминиевые накладки на педали [18] .

Двигатели и трансмиссия

Расположенный спереди поперечно вертикально четырёхцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель серии E111 с заводским обозначением CFNA имеет рабочий объём 1,6 литра и развивает мощность 105 л. с. В блоке цилиндров двигателя из алюминиевого сплава размещены тонкостенные чугунные гильзы цилиндров. Полноопорный коленчатый вал с помощью цепи приводит во вращение два распредвала, расположенные в головке блока (DOHC). Один распредвал приводит в движение впускные клапаны, другой — выпускные, всего по четыре клапана на цилиндр. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения с принудительной циркуляцией за счёт центробежного насоса, который с помощью поликлинового ремня приводится от коленчатого вала. Полнопоточная система смазки под давлением питается от расположенного в картере масляного насоса с внутренним зацеплением шестерён, который приводится цепью от коленчатого вала. Впрыск топлива осуществляется во впускной коллектор с помощью электронно управляемых форсунок. Подача топлива к форсункам происходит от единой топливной рампы. Отработавшие газы двигателя выводятся с помощью выпускного коллектора, совмещённого с каталитическим нейтрализатором (катколлектор) [19] .

С начала 2014 года появилась возможность заказать автомобиль с дефорсированный мотором мощностью 85 л. с. [20] Конструкция двигателя полностью идентична 105-сильной версии, изменение мощности достигается корректировкой программы управления. Автомобили с таким двигателем попадают в льготную налоговую категорию в России.

От двигателя вращение передаётся, с помощью однодискового сухого сцепления с гидроприводом, на коробку передач. Механическая пятиступенчатая коробка передач модели 02T выполнена по двухвальной схеме с синхронизаторами на всех передачах. Привод коробки от рычага управления, расположенного между передними сидениями, осуществляется с помощью тросового механизма. Коробка объединена в едином картере с дифференциалом, от которого вращение с помощью валов привода неравной длины передаётся на передние колёса. Внутренние шарниры приводов типа Трипод, наружные — типа Рцеппа-Лебро.

Автомобиль может оснащаться автоматической гидромеханической шестиступенчатой трансмиссией фирмы Aisin типа TT60SN, имеющей заводское обозначение Volkswagen 09G. Трансмиссия скомпонована по традиционной схеме и имеет гидротрансформатор с муфтой блокировки, планетарный редуктор с ленточными тормозами и электрогидравлическую систему управления. Особенностью трансмиссии является возможность ручного переключения передач за счёт перемещения рычага выбора передач вперёд или назад [2] .

С ноября 2015 года на автомобиль стали устанавливать новые двигатели серии E211 рабочим объёмом 1,6 литра и мощностью 90 и 110 л. с. Они приспособлены к установке на автомобили, построенные на модульной платформе MQB, имеют стандартное установочное положение и унифицированные места подсоединения систем. Особенностью конструкции двигателя является головка блока цилиндров, объединённая с выпускным коллектором, модульная конструкция корпуса распредвалов и привод газораспределительного механизма зубчатым ремнём [21] . Двигатели производятся на вновь построенном заводе под Калугой, расположенном рядом с автосборочным предприятием [22] .

Ходовая часть

На автомобиле применяется передняя подвеска с качающейся стойкой типа Макферсон со штампованными поперечными рычагами, прикреплёнными к подрамнику и со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — традиционная для автомобилей такого класса полунезависимая подвеска со скручивающейся Н-образной балкой. На Polo Sedan применена более простая и дешёвая, но более прочная и надёжная, по сравнению с хэтчбеком конструкция: гнутая поперечная балка постоянного сечения соединена с продольными рычагами с помощью приварных треугольных косынок. Амортизаторы размещены отдельно от пружин в задней части продольных рычагов.

Все автомобили стандартно оснащаются реечным рулевым механизмом с электроусилителем, складывающейся при аварии рулевой колонкой, которая регулируется по вылету и углу наклона.

В двухконтурной, с диагональным разделением, тормозной системе с гидроприводом и усилителем спереди применяются дисковые тормозные механизмы с вентилируемыми дисками, а сзади — барабанные тормоза (только на машинах с двигателями 90 л.с). На все версии, устанавливается антиблокировочная система (ABS), по заказу может быть установлена система управления курсовой устойчивостью (ESP) [23] [24] [25] .

Фольксваген Поло седан 2018 года: обзор маневренного и экономичного автомобиля

Около 40 лет держится на плаву, побеждая своих конкурентов, знаменитый седан Фольксваген Поло. После очередного, последнего рестайлинга 5 поколения, покупатели массово хлынули на рынок. Одна из версий, Volkswagen Polo GT — предлагает мощный 125-сильный движок, отличную управляемость, слаженную работу КПП и много различных фишек. Сборка автомобиля осуществляется на Калужском заводе.

Позиционирование

Относится Фольксваген Поло GT к малому классу B. Несмотря на бюджетность этого сегмента машина обеспечивает достойный уровень комфорта, радует наличием дорогих опций.

Модели B выделяются малыми габаритами, вместительным багажником, просторным салоном. Это маневренные в условиях города, экономичные машины, пользующиеся большим спросом.

Фото автомобиля Фольксваген Поло седан 2018

Технические характеристики

По сравнению с предыдущими версиями, конструктивных изменений в двигателях и коробках не произошло. Российским версиям 2018 года получили два мотора:

  • атмосферная бензиновая четвёрка на 1,6 литра MPI, развивающая 90-110 л. с. — работает в паре с 5 МКПП или 6 АКПП;
  • турбированный 125-сильный TSI для VW Polo GT, оснащаемый 6 МКПП или 7 АКПП.

Основные европейские Поло в 2018 году рестайлинг не пережили, поэтому технические характеристики остались прежними. Это, не считая модернизации 1,6-литрового движка, газораспределительный механизм которого теперь стал вращаться на ремне. Изменение дало некоторый прирост мощности.

Подробнее технические характеристики можно посмотреть в таблице.

Расположение силовой установки Переднее, поперечное
Тип двигателей MPI, TSI
Марка двигателей CZCA, CFW, CWVA
Объём моторов, л 1.4, 1.6
Максимальная мощность, л. с. 90-110, 125
Разгон до 100 км/ч, с 10,4-11 и 9 (турбированная версия)
Расход горючего в смешанном цикле, л/100 км 5,7-5,9
Крутящий момент, Нм 155-200
Колёсная база, мм 2650
Клиренс, мм 163
Колея спереди, сзади, мм 1457-1500
Размеры, длина/ширина/высота, мм 4480/1751/1467
Вместимость багажника, л 460
Объём бака горючего, л 55
Масса автомобиля снаряжённая и полная, кг 1163-1740
Размеры покрышек 175/70 R14, 185/60 R15, 195/55 R15

Фольксваген Поло седан 2018 в желтом цвете

Внешний вид

Седан Фольксваген Поло Джи Ти получил новую радиаторную решётку, бампера, оптику. А самое главное — раздельный ближний/дальний свет, которого прежде не было. За это автомобиль прежде сильно ругали.

Кузов видоизменили незначительно, в так называемом фейслифтинге. Это правильно, что не стали ничего переделывать — экстерьер, функциональность седана и до рестайлинга были лучшими в классе:

  • хорошая покатость лобового стекла, что положительно сказывается на показателе аэродинамического сопротивления;
  • двери открываются на широкий угол, облегчая посадку и высадку;
  • антенна аудиосистемы на задней крыше не портит внешность, добавляет кузову привлекательности;
  • яркие указатели поворотов, встроенные в передние крылья;
  • стальные диски, похожие издалека на литьё;
  • красивая тыльная часть с огромной эмблемой производителя и диодной подсветкой номерного знака, напоминающая премиальные Бентли;
  • минимальные зазоры между кузовными панелями — почти идеальная подгонка, что для бюджетного авто большой плюс;
  • стильная передняя оптика с галогенками и дневными ходовыми огнями, расположенными по нижнему краю.

Багажник Фольксваген GT открывается кнопкой, в том числе из салона. По объёму — золотая середина между Логаном и Солярисом. Вмещает, как и прежде — около 500 литров.

Салон Volkswagen Polo 2018

Читайте также  Лада ларгус когда менять ремень грм

Безопасность

По ARCAP Фольксваген Поло ГТ получил 4 звёзды — это составляет 14,3 балла из 16 возможных. Немецкий автомобиль в базовой комплектации оснащён:

  • двумя ремнями безопасности;
  • фронтальными подушками;
  • системой ABS;
  • усилителем рулевого управления.

Фольксваген Поло Джити много хвалят за высокую пассивную безопасность. Это лазерная сварка кузова, массивный центральный тоннель, широкие пороги. Производитель также установил задние светодиодные фары, что является очень удачным решением для городов с плотным движением.

Фольксваген Поло ГТ седан 2018 года в условиях города

Конкуренты и аналоги

Основную конкуренцию на рынке для Volkswagen Polo GT 2017 — 2018 года выпуска представляют:

  • корейские Kia Rio, Hyundai Solaris;
  • американский Ford Fiesta;
  • японская Nissan Almera;
  • французский Renault Logan;
  • российская Lada Vesta.

Поло 2018 проигрывает своим конкурентам в цене. Стоит он дороже Kia Rio почти на 50-60 тыс. рублей. Зато показывает лучшую эргономику, динамику, ездовой комфорт. Например, салон средних комплектаций «немца» такой же, как у топовых «Солярис». Но «кореец» хвастает превосходной отделкой салона — пластик хотя и твёрдый, но не издаёт неприятного запаха, интерьер выдержан в таком же, солидном стиле. У Весты на этот счёт всё заметно хуже, но она просторнее внутри своих конкурентов.

Новый кузов Фольксваген Поло седан 2018

Преимущества и недостатки

Из плюсов Фольксваген Поло GT 2017 — 2018:

  • добротная звукоизоляция моторного отсека, салона;
  • оцинкованный кузов с гарантией 8 лет — гальванически обработан полностью слоем цинка 9-15 мкм;
  • тихая, почти бесшумная работа 125-сильного двигателя;
  • мощный стартер, ёмкостный аккумулятор, проводка увеличенного сечения — адаптированы под российские условия эксплуатации, где температура воздуха зимой опускается ниже 35 градусов Цельсия;
  • отличная управляемость — в повороты автомобиль входит без кренов, руль послушный, интуитивный;
  • ремонтопригодные двигатели;
  • подогрев сидений, зеркал, руля, стёкол;
  • низкий расход топлива, особенно на скорости 100 км/ч;
  • наличие датчиков парковки;
  • светодиодная оптика спереди, сзади;
  • складывающиеся боковые зеркала с электроприводом.

К сожалению, рестайлинг не устранил прежние болячки:

  • масложор — начинается после определённого пробега (конкретная цифра зависит от частностей);
  • жёсткая подвеска — палка о двух концах, ведь на ровном асфальте машина здорово едет;
  • неаккуратно торчащая проушина для буксировки сзади (передняя незаметна).

Поло седан 2018 в черном цвете

Цены на Фольксваген Поло седан 2018

Конкретная стоимость Поло 2018 зависит от комплектации:

  • Conceptline — около 7-8 тыс. долларов в базовом оснащении с АБС, ходовыми огнями, центральным замком;
  • Trendline — обойдётся на 1000 долларов дороже, зато владелец получает дисковые тормоза, кондиционер;
  • Confortline — примерно в 10 тыс. долларов обойдётся эта комплектация, где имеется раздельный подогрев сидений, кожаный руль, подогрев стёкол;
  • Highline — 11 тыс. долларов за версию с 120-сильным мотором в паре с 7-скоростным автоматом, вдобавок отделка хромом, система ESP, климат и много другого полезного.

Примерно ту же сумму (11000 $) придётся выложить за спортивную версию GT — фотографии представлены выше. Несколько дешевле обойдётся Фольксваген Поло 2017 Джити. Дополнительно клиент получает тонированную заднюю оптику, тюнингованный салон с топовой мультимедийной системой R340, прямой двойной глушитель. Таким образом, цена Polo 2018 колеблется в пределах 7-11 тыс. долларов или 600-800 тыс. рублей.

Поло Седан пережил в 2018 году фейслифтинг. Внешность его мало изменилась. Он такой же солидный. Производитель учёл некоторые замечания прежних версий — добавил светодиоды в задние фонари, раздельный ближний/дальний свет. Автомобиль оснащается двумя моторами — атмосферником MPI и турбо версией.

Осмотреть со всех сторон Volkswagen Polo 2018 1.6 (90 л.с.) МT Life можно в этом видео:

Хороший видеообзор Поло седан 2018 представлен в видео ниже:

Объем топливного бака Фольксваген Поло Хэтчбек года

Объем бензобака Volkswagen Polo 2019 года

Поэтому если вычесть из 55 литров, заявленных производителем, 13 литров при которых загорается лампочка, то получим 42 литра — реальную емкость топливного бака от лампочки до горловины, ну или 48 от нуля до горловины. Но это все теория, что мы имеем на практике?

При тарировке топливного бака выяснилось что первый сегмент состоящий из двух маленьких сегментов равен 5 литрам, а последний сегмент равен 8 литрам, остальные примерно по 6,5 литров.

Сложив все эти сегменты и не забыв прибавить 5 литров ниже нуля, получаем 57 литров.

А теперь заключение, из за которго, кстати, фольксваген поло хэтчбек объем бензобака пост и родился. Также необходимо сменить фильтр. Продолжительная эксплуатация автомобиля на бензине низкого качества не рекомендуется, так как возможен чрезмерный износ силовой установки и сопутствующих систем. Еще одной причиной увеличения расхода топлива может быть повреждение в топливной системе. Наиболее часто страдает бензобак.

Повреждение может появиться в результате наезда на неровность на дорожном покрытии либо при преодолении бордюра. Для устранения неисправности необходимо осмотреть элементы топливной системы, опустившись под днище автомобиля.

В случае выявления повреждений необходимо устранить. Эксплуатация автомобиля, с протекающим топливо запрещена, так как существует риск пожара. Неправильное давление в шинах приводит к увеличению сопротивления качению.

По этой причине водителю приходится сильнее вдавливать педаль газа в пол для поддержания скорости. Выявить отклонение давления в шинах можно визуально осмотрев состояние протектора либо использовав манометр.

Устранение неполадки производится путем подкачки колес до требуемого давления. Фольксваген поло хэтчбек объем бензобака и тюнинг при неправильном подходе также становятся причиной увеличения расхода бензина.

Многие элементы, предназначенные для внешней модернизации автомобиля, не проходят испытания в аэродинамической трубе.

Расход топлива Фольксваген Поло седан (2010-2015), объем бака

В результате сопротивление воздуха движению возрастает и машине сложнее поддерживать заданную скорость. Для устранения повышенного расхода бензина необходимо снять все неправильно смонтированные элементы тюнинга.

В случае модернизации фольксваген поло хэтчбек объем бензобака установки также возможно увеличения объема расхода горючего. Для устранения необходимо демонтировать стоковые элементы.

Накат автомобиля и состояние подвески влияют на расход горючего. Если водитель заметил, что свободный выбег машины стал меньше, рекомендуется посетить СТО и проверить машину на сход-развал.

В случае отклонения от нормы необходимо откорректировать параметры. Поломки в двигателе либо его общий чрезмерный износ ведут к неоптимальному сгоранию топлива, что в результате становиться причиной увеличения расхода. Для устранения данного явления требуется заменить изношенные детали на новые.

В некоторых случая может потребоваться капитальный ремонт силовой установки. Объем потребляемого топлива на прямую зависит от соблюдения интервалов технического обслуживания.

Загрязнение воздушного либо масляного фильтров влияют на работу силового агрегата.

Объем бака фольксваген поло седан

Интересная ситуация произошла на днях во время эксплуатации Фольксвагена Поло . Топливный датчик подал сигнал, напомнив о скорейшем посещении АЗС, на табло загорелся желтый значок.

Как правило, запас хода в подобных ситуациях не менее 50 км. Можно проехать и больше, однако для этого следует соблюсти целый ряд условий. Кроме этого, поездка на нуле крайне нежелательная для топливной системы.

Чтобы не испытывать судьбу, на следующее утро Поло первым делом направился за очередной порцией 95-го бензина. На кассе было решено залить полный бак, вместимость которого согласно паспортным данным составляет 55 литров .

Примерно прикинув необходимый объем, оператор получила 1899 рублей . За эту сумму немецкий седан впитал в себя 42,98 литра бензина .

Читайте также  За что отвечает датчик холостого хода

Однако заправить до краев по каким-то причинам не вышло. После того, как все топливо оказалось внутри датчик настойчиво указывал на присутствие в баке еще ¼ свободного места, а это почти 14 литров!

Действительно, с электронными системами такое случается, но, как правило, поплавок довольно скоро поднимается вверх, и водитель получает объективную информацию о результатах заправки.

Чтобы разобраться с недоразумением, решено было заглушить авто, вытащить ключ зажигания, завести снова, немного подождать, немного проехать, немного подождать. Ничего не изменилось.

Первое, что пришло в голову, это махинации операторов АЗС . Действительно, версию исключать не стоит, к тому же она самая простая. Что делать? На разбирательства нет времени. Альтернативное решение – доехать до другой заправки этой же фирмы и долить бензин до максимума.

Через 2-3 км. подъезжаем к колонке и со словами «До заполнения», ждем.

В бак кое как вошло всего-то 5,66 литра, при этом запас топлива тут же увеличился на 160 км , а все деления наконец окрасились в белый цвет.

Выходит, наши заправщики оказались надежнее и более предсказуемы чем одиночный представитель немецкого автопрома.

Эксперимент завершился!

А вы когда-нибудь сталкивались с такой ситуацией?

Любителям Volkswagen Polo рекомендую почитать опыт эксплуатации этого автомобиля, либо оценить его сравнение с конкурентами Rio и Solaris. Для поклонников статистики предлагаю анализ мирового спроса на Поло.

  • Обзор
  • Комплектации и цены
  • Характеристики
  • Шины и диски

Компактный седан Фольксваген Поло 5-го поколения (рестайлинг 2015 года) базируется на платформе PQ25 от хэтчбека Polo. Подвеска автомобиля построена по классической схеме: передние стойки МакФерсон и задняя полузависимая балка. Размеры кузова модели следующие: длина – 4390 мм, ширина – 1699 мм, высота – 1467 мм. Колесная база составляет 2553 мм, дорожный просвет – 163 мм. В сегменте бюджетных авто B-класса Поло конкурирует с Kia Rio и Hyundai Solaris, которые обладают схожими техническими характеристиками.

В качестве силовой установки модель использует 1.6-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива. Со старта продаж (май 2015 года) мотор имел два варианта мощности: 85 и 105 л.с. Однако уже в сентябре на заводе в Калуге приступили к сборке модернизированных версий данного агрегата. В ноябре усовершенствованные двигатели с увеличенной до 90 и 110 л.с. отдачей стали устанавливаться под капот всех сходящих с конвейера автомобилей. Помимо пиковой мощности чуть подрос и крутящий момент, достигший 155 Нм (доступен при 3800-4000 об/мин).

Новые двигатели калужской сборки не только прибавили в мощности, но и значительно уменьшили количество вредных выбросов, что позволило им уложиться в нормы стандарта Евро-5. Сократился и расход топлива Поло седана. Теперь «младший» 90-сильный мотор, сочетающийся с 5-ступенчатой механической коробкой, потребляет в среднем около 5.7 литров бензина. Что касается 110-сильного агрегата, то он расходует не намного больше горючего – 5.8-5.9 литра (трансмиссии – 5МКПП и 6АКПП).

Полные технические характеристики Фольксваген Поло седан приведены в таблице:

Volkswagen Polo – давно известное авто во всем мире. Модель производится с 1975 года по настоящее время. Представлена в нескольких вариантах кузова – хэтчбек, седан и универсал. Компоновка Поло предлагает на выбор бензиновые и дизельные моторы, мощность которых от 40 до 150 л.с. Работают они в паре с механической, автоматической коробкой передач или роботом. Привод передний.

Заправочные объемы и марки масел, жидкостей Volkswagen Polo

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Сколько и что заливать в Фольксваген Поло

Объем топливного бака – 55 л. Производитель рекомендует заливать в бензиновые моторы горючее АИ – 95 или АИ – 92, в дизельные – качественное ДТ.

Регламент замены – 20 тысяч км. Данный показатель является условным, поэтому может быть изменен по инициативе владельца автомобиля. Если он эксплуатируется в сложных условиях, то можно сократить до 10 тысяч км. Объем заправки от 2,8 до 4,2 л.

Для данной модели независимо от типа двигателя подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Жидкость со временем теряет свои свойства, поэтому должна меняться. Оптимальный срок ее использования 90 тысяч км пробега.

Производитель залил трансмиссионное масло на весь период эксплуатации авто. Несмотря на это, специалисты рекомендуют проводить его замену. Целесообразно проводить замену каждые 60 – 70 тысяч км пробега. Оптимально использовать для МКПП оригинальное масло G052512A2 от VAG. Хорошей альтернативой станет жидкость с такими параметрами:

  • по вязкости SAE 75W-80;
  • по стандартам API не ниже GL 4 или GL 4/5.

Код оригинального масла для АКПП маркировку VW ATF (G055025A2).

Заводом-изготовителем первая замена тормозной жидкости рекомендована через три года эксплуатации, последующие – через два. Подойдет DOT 3 или DOT 4. Обьем заправки – 0,5 л.

Объем топливного бака Фольксваген Поло равен пятьдесят пять литров, и это вовсе не предел.

Если загорается сигнальная лампочка — нет необходимости паниковать. В баке имеется ещё не меньше 5 литров бензина.

Создателями Фольксваген Поло была поставлена задача, предусматривающая проектирование такого автомобиля, который полностью смог бы соответствовать уровню российских дорог. Крепкая подвеска автомобиля не должна вызывать каких — либо нареканий, а автомобиль хорошо и устойчиво идёт по дороге.

В зависимости от этого разнится расход топлива, который имеет машина на км пути. Наиболее популярные модели Volkswagen Polo с моторами на 1.

Выбор бензина В бензобак Фольксваген Поло производитель рекомендует лить топливо с октановым числом Данную информации несет на себе и крышка заливной горловины. Помимо горючего, указанного автопроизводителем, владельцы заливают 92 и 98 бензин. Согласно отзывам водителей ощущения от использования топлива, с различным октановым числом сведены в таблицу ниже.

Вдавливание педали в пол ведет к детонациям, независимо от оборотов коленчатого вала. Часто наблюдаются провалы при разгоне и нестабильный холостой ход. АИ Детонация крайне редка и проявляется только на низких оборотах на авто, на которых установлена механика. Машины с коробкой автомат практически не сталкиваются с детонацией мотора.

На сколько литров рассчитан бак Фольксваген Поло ?

АИ Обеспечивает наилучшую динамику, в результате чего авто разгоняется уверенней. Мотор работает плавней и тише.

Провалов в разгоне. Объем топливного бака Устанавливаемый на автомобиль Volkswagen Polo бензобак позволяет проехать от до километров пути без необходимости повторно заправлять топливный бак. Все это возможно благодаря его объему от 42 до 55 литров.

На автомобили, сейчас сходящие с конвейера устанавливаются два вида бензобаков в зависимости от типа кузова: Заливать топливо рекомендуется не ожидая, когда оно подойдет к нижней отметке. Если проанализировать схему тарировки бака, то видно, что для нормальной работы бензонасоса существует «несливаемый» остаток 7 литров.

При загорании лампочки, уже не хочется испытывать судьбу, а лампочка загорается при остатке в баке 13 литров, с учетом тех 7 литров, которые насос уже сколько литров бак на фольксваген поло «возьмет», поэтому реально лампочка загорается при остатке не 13 а 6 литров.

Поэтому если вычесть из 55 литров, заявленных производителем, 13 литров при которых загорается лампочка, то получим 42 литра — реальную емкость топливного бака от лампочки до горловины, ну или 48 от нуля до горловины.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: